В 2010 году стартовали продажи второго поколения универсала Alpina B5.
На автомобиль устанавливали мотор объемом 4,4 литра.
Подобный двигатель — новинка от Alpina.
На универсалы BMW 5 аналогичные моторы не ставили.
Мощность двигателя V8 — 507 лошадиных сил.
В смешанном цикле расход топлива составлял 10,9 литра.
Объем топливного бака — 70 литров.
Увеличились и габариты универсала: он стал длиннее и выше.
Длина авто — 4913 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1453 мм.
Колесная база увеличилась до 2968 мм.
Объем багажника нового поколения вырос до 560 литров, а при сложенных сиденьях заднего ряда он увеличивается до 1670 литров.
Благодаря восьмиступенчатой автоматической коробке передач Switch-Tronic (заменившей шестиступенчатый автомат, которым комплектовалось первое поколение) универсал Alpina B5 разгонялся до сотни за 4,8 секунды.
Выпускался автомобиль только с задним приводом.
Подвеска автомобиля — независимая, многорычажная, с нейтральными настройками.
Подвеска работала в режимах Sport, Sport+, Normal и Comfort.
На универсал Альпина Б5 устанавливали электрорегулируемые амортизаторы (Dynamic Damper Control), связанные с системой курсовой устойчивости (DSC).
Тормоза — дисковые, вентилируемые, с системой рекуперативного торможения.
На универсал Alpina B5 установили новый аэродинамический обвес, который увеличивает прижимную силу на 30-60 % в зависимости от скорости авто.
Изменения произошли и в салоне, отделку которого выполнили из кожи со вставками из дерева.
В ходе произошедшего в 2013 году рестайлинга мощность мотора была увеличена до 540 лошадиных сил.
Расход топлива уменьшился до 15,1 литра в городе, 8 литров — на трассе и 10,6 — в смешанном цикле.
Максимальная скорость выросла до 316 км/ч, а время разгона до 100 км/ч составило всего 4,6 секунды.
Комплектация универсала включает биксеноновые и передние противотуманные фары, электропривод багажника и боковых зеркал, аудиосистему Hi-Fi, кожаную оплетку рулевого колеса и крепления для детских сидений ISOFIX.
В салоне установлены 6,5-дюймовый монитор, климат-контроль, система навигации.
Для защиты пассажиров и водителя универсал Альпина Б5 оборудован подушками безопасности (фронтальные, боковые и шторки) и активными подголовниками.
Помощниками водителя при движении выступают радарный круиз-контроль с функцией торможения, система электронного контроля устойчивости (ESP) и индикатор падения давления в шинах.
В 2016 году, в ходе второго рестайлинга, снова был переработан двигатель — теперь его мощность выросла до 600 лошадиных сил.
Максимальная скорость универсала достигла 323 км/ч при разгоне до сотни с места за 4,2 секунды.
Расход топлива снова уменьшился и составляет 13,2 литра в городе и 7,5 — на трассе.
Двигатель стал соответствовать экологическому стандарту Евро-6 — с 247 до 224 г/км сократились выбросы углекислого газа.
Универсал Alpina B5 получил усиленную тормозную систему, дифференциал повышенного трения, а опционально можно установить более легкую титановую выхлопную систему.
В честь 50-летия компании была представлена ограниченная версия Alpina B5 Bi-Turbo 50 Edition.
Её технические характеристики совпадали с показателями рестайлингового универсала.
Отличием лимитированной версии стали новые легкосплавные диски и устанавливаемая в базе титановая система выхлопа, которая на 17 килограмм уменьшила вес авто.
Универсал Альпина Б5 продается на рынках Европы и Японии, куда поставляются модификации с правым рулем.
